布宜诺斯艾利斯，2月25日（NA）——阿根廷航空公司公布了其2025财年的业绩，这是一个决定性的转折点，因为自2008年国有化以来，该公司首次不仅在没有依赖国家转移资金的情况下运营，而且还实现了1.127亿美元的运营盈余，据国有公司消息人士向阿根廷通讯社报告。这一结果几乎是2024年5660万美元的两倍，证实了持续的增长趋势和财务复苏。阿根廷航空公司证明，它可以与行业中的其他公司在平等条件下竞争，重申其对运营安全和优质服务服务的坚定承诺，声明说。2025财年的资产负债表目前正由咨询公司KPMG进行外部审计。这家公司已经认证了2024年的财务报表，预计将在今年年中完成验证，以便董事会能够正式批准该文件。
阿根廷航空公司在2025年的表现终结了旧的范式，即国有航空公司必然意味着亏损和补贴。在2023年12月至2025年12月期间，阿根廷航空公司成功将其银行和金融债务减少了41%，从3.419亿美元降至2.074亿美元。这种财务缓解使公司能够从防御姿态转向战略扩张。2025财年打破了这种惯性，通过优化航线、减少官僚结构和提高生产力，将一个亏损实体转变为一个旨在盈利和具有竞争力的业务单位。2025年的盈利性并非削减连接的结果，而是更好的资产管理的结果。通过将前一年的盈余翻倍并完全消除国库援助，公司不仅恢复了其运营声誉，而且成为关于国家战略资产专业管理可行性的案例研究。2026年的挑战是在竞争日益激烈的环境中维持这些利润率，并继续雄心勃勃地更新机队，而不损害新近实现的财务健康。
在旨在减少长期运营成本（特别是燃料消耗和维护）的行动中，该公司宣布引进18架新一代飞机：四架空客A330neo：旨在加强具有更高能源效率的远程国际航线。八架波音737 MAX 10：MAX系列中容量最大的版本，用于国内和高密度区域航线。四架波音737 MAX 9和两架波音737 MAX 8：完成单通道机队的现代化。阿根廷航空公司总裁兼首席执行官法比安·隆巴多强调了在开放市场中竞争力的重要性。这一结果肯定了我们过去两年采取的方向，我们专注于降低成本和最大化利润。公司保持了与2024年相同的飞行小时量，但效率指标显著提高：客运量：运输了1278.1016万人，平均每天35016名乘客。客座率：航空公司在300个每日航班的网络上达到了83%的稳健客座率。可靠性：准点率因子达到99.4%，这一数字使公司在该地区成为最准点和最可靠的航空公司之一。用户体验：净推荐值（NPS）指标，衡量客户推荐服务的意愿，达到55分，反映了质量感知的显著改善。
财务复苏和扩张计划 此次运营盈余的关键支柱之一是积极的去杠杆化政策。
